Korte beschrijving: | Hogedrukventielen zijn ontworpen om drukken tot 40.000 PSI (2.758 bar) aan te kunnen en worden gebruikt in de upstream-, midstream- en downstream-markten voor olie en aardgas.Toepassingen in deze markten zijn onder meer hogedruktesten, isolatieafsluitingen en voor gebruik in hogedrukinstrumentatiepanelen.Bovendien worden deze producten gebruikt in de industrie, de scheepvaart, de mijnbouw en de automobielindustrie.Toepassingen voor deze markten zijn onder meer waterstralen, gebruik in hydraulische systemen en nog veel meer.De aangeboden kleptypes zijn onder meer kogelkranen, naaldventielen, verdeelkleppen, terugslagkleppen en ontlastkleppen.Kies de klep die aan uw eisen voldoet |
Maatbereik: | 1/2”~24” (50mm~600mm) |
Druk op.Tarief: | PN250 1500LB 2500LB |
Verbinding eindigt: | Flens, stompe las |
Exploitant: | Operator: Gear, Elektrisch, Pneumatisch etc. |
Hoofd materiaal: | Carrosseriematerialen: Koolstofstaal, Roestvrij staal, Duplex SteelTrim Materialen: LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, Inconel, enz. |
Standaard: | Ontwerp: API6DDruk en Temp.Bereik: ASME B16.34 Inspectie en test: API598 Flensuiteinden: ASME B16.5 Butt Weld-uiteinden: ASME B16.25, Brandveilig: API 607 |
Ontwerpeigenschap: | Metalen zitting of zachte zitting Uitblaasbestendige stuurpen Brandveilig ontwerp Antistatisch apparaat |
Werktype: | In een drukregulerende toepassing zal een van onze drukpiloten de stroomopwaartse of stroomafwaartse druk bewaken, en wanneer er een aanpassing moet worden gemaakt, stuurt hij een pneumatisch signaal naar de klepactuator om deze te openen of te sluiten. geleide hogedrukregelklep komt van bovenop de stoel.Deze klep biedt nauwkeurige controle met de kleine Cv-trimopties. De stroom door de kooigeleide hogedrukregelklep komt van onder de stoel.De stroomopwaartse druk beweegt door de twee communicatiegaten in de zuiger.Dit vereffent de druk op de boven- en onderkant van de zuiger.Dit betekent dat de klep gebalanceerd is, dus hoe groot uw drukval ook is, de klep kan worden geopend of gesloten door een standaarddruk van toevoergas van de piloot. |